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中国青年报·中青在线记者注意到,许多抢票软件都需要获取用户在12306官网的登录权限,但对于如何保存、使用用户的敏感信息,却没有明确的规定。在朱巍看来,通过抢票软件购买车票时,消费者的个人隐私信息已经在抢票软件、代理商、12306等多个环节经手,如何保存、使用这些个人信息是这一过程中的痛点。从目前情况来看,抢票软件通过何种渠道掌握用户个人信息,将会如何使用个人信息等重要问题,都还不明确。

但巨亏的WeWork需要证明两件事情:470亿美元的估值合理性,以及能否担当“科技公司”的名头。高增长与高成本据招股书,WeWork的增长速度不可谓不快。2016年,WeWork全年收入4.36亿美元,2017年为8.86亿美元,2018年为18.21亿美元,仅在2019上半年,收入就达到了15.35亿美元。增长率几乎保持在100%之上。

虚构经营项目案发后,雷洪亮向债权人写下的《事情经过》载明,他自2014年与何新光合作做生意,何新光负责借钱,他负责业务操作和支付高额利息。“利息都是我从外面借来的,项目一直没有运作成。”公开信息显示,何新光作为雷洪亮的领导,曾担任宁德边防支队副支队长,2016年转业至宁德人大供职。不过,何新光既不接电话,也未回复记者的短信。

虽然目前处于巨亏状态,WeWork在招股书中表示,其共享办公空间基本在投入运营6个月之后能够达到收支平衡的状态。目前WeWork美国固定工位的价格约为每月500美元至600美元,专属办公室的价格为每月1000美元左右。据招股书,WeWork的运营区域覆盖29个国家的111个城市,共有528个地点,会员数量为52.7万名,覆盖38%的财富500强企业。

同犇投资总经理童驯表示,公司老产品的仓位依然较高,所持核心资产不会去减持,且将继续持有以消费为代表的核心资产,期待未来一年获得盈利增长带来的稳健收益。童驯认为,2020年的布局依然是大消费领域,包括食品饮料、医药等行业。医药、消费、科技都是相对比较景气的行业,长期依然看好,短期不排除市场适当调整或横盘。从估值角度来看,部分医药股、科技股估值已不便宜,最理想的状态是横盘一段时间来消化估值。而当市场下跌时,公司新产品会逐步建仓。

与此同时,上海氢能与燃料电池产业园将持续引入燃料电池车动力系统集成及关键零部件企业、氢能产业配套企业等集群,形成完整产业链。在政策补贴方面,2020年之前,国家对于氢燃料电池汽车的补贴并未缩水,燃料电池商用车的补贴金额仍是50万元/辆。上汽大通推出燃料电池宽体轻客车FCV80,官方指导价130万元,但是国家补贴50万元、地方补贴50万元之后,终端售价仅需30万元。

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